Ahola Transport har tagit ännu ett steg mot grönare logistik genom att som första transportföretag testa och pilotera VAK eTrailer. eTrailern är utrustad med en elektrisk hjälpaxel som inte bara återvinner bromsenergi från trailern utan också bidrar till bränslebesparingar och minskade utsläpp.
Åke Nyblom, VD för Ahola Transport, är entusiastisk över utvecklingen; "Detta är ännu ett steg mot miljövänligare logistik, där varje delomårde är avgörande för slutresultatet." Beslutet att satsa på eTrailern är i linje med Ahola Transports hållbarhetsåtaganden.
VAK eTrailer lanserades på transportmässan Kuljetus 2023 i Jyväskylä. Efter mässan tar Ahola Transport trailern i operativt bruk, vilket möjliggör ytterligare utvärdering av prestanda och potentiella fördelar.
Idén om en elektrisk hjälpaxel föddes hos Ahola Transport i slutet av 2020. Från den punkten började man aktivt söka efter en lämpliga partners för utvecklingsarbetet. Genom nära samarbete med VAK och andra organisationer som var involverade i forskningsprojektet förvandlades idén till verklighet.
Nyblom är nöjd samarbetet: "Det har varit fantastiskt att se vår idé bli verklighet i samarbete med VAK och andra partners som varit involverade i utvecklingsprojektet." Detta framgångsrika partnerskap visar kraften i samarbete när det gäller att driva innovation och främja hållbara lösningar inom transportbranschen.
Simuleringar och testkörningar gav goda resultat
VAK eTrailer-projektet slutfördes i augusti 2022 efter positiva resultat från simuleringar som genomförts i testlaboratoriet. Bränslebesparingar på 5-10% uppnåddes under laboratorietester. Forskningsprojektet involverade flera parter, inklusive Ahola Transport (som tillhandahöll kördata), SAF-Holland (E-axel), Valmet Automotive EV Power Oy (batterimoduler), EPEC (driv- och kontrollsystem), Åbo Yrkeshögskola (motorlaboratorium), Scania (testkörningar), Teknologiska forskningscentralen VTT Ab (forskningsinstitut) och Traficom (lagstiftning). Forskningsprojektet fick även stöd av Business Finland.
Efter forskningsfasen byggdes en pilotenhet för Ahola Transport i början av 2023. Under våren testades trailern på olika platser såsom Alastaro Motorsportbana, för att säkerställa dess funktionalitet. Provkörningar genomfördes också på motorvägen mellan Åbo och Salo. Provkörningarna med e-axel assistans uppnådde bränslebesparingar på cirka 5-10 % jämfört med körningar utan assistans. Testkörningarna har framgångsrikt validerat systemets funktionalitet i olika situationer, inklusive energiåtervinning under utrullning och inbromsning, hjälp med start och uppförsbackar. Med e-axel assistans uppvisade fordonskombinationen en accelerationsförbättring på cirka 20 % från 0 till 70 km/h, medan körning i uppförsbacke resulterade i en avmattning på cirka 10 % mindre jämfört med situationer utan assistans.
Genom att ta VAK eTrailer i bruk vill Ahola Transport uppnå högre bränsleeffektivitet, minska koldioxidutsläppen och bidra till en mer miljövänlig framtid. Testerna av den första eTrailern kommer att ge värdefulla insikter om trailerns prestanda, tillförlitlighet och potential för bredare implementering i flottan.
