26.05.2023

Ahola Transport ottaa käyttöön sähköavusteisen eTrailerin ensimmäisenä Suomessa

 

Ahola Transport on ottanut jälleen yhden merkittävän askeleen kohti vihreämpää logistiikkaa testaamalla ja pilotoimalla ensimmäisenä yrityksenä VAK eTrailer -puoliperävaunua. eTrailerissa on sähköinen apuakseli, joka paitsi ottaa talteen perävaunun jarrutusenergian myös auttaa säästämään polttoainetta ja siten vähentämään päästöjä. 

 

Päätös ottaa eTrailer käyttöön tukee Ahola Transportin sitoutumista vastuullisempaan logistiikkaan ja kestäviin kuljetusmuotoihin. Ahola Transportilla käyttöönottoon suhtaudutaan luonnollisesti innostuneesti.  

- Ilolla voimme todeta tämän olevan jälleen yksi askel kohti vihreämpää logistiikkaa, jossa jokaisella osatekijällä on ratkaiseva merkitys lopputulokseen, kertoo Ahola Transportin toimitusjohtaja Åke Nyblom. 

 

VAK eTrailer esiteltiin ensimmäistä kertaa julkisesti Kuljetus 2023 -messuilla Jyväskylässä tällä viikolla. Messujen jälkeen pilottiyksikkö siirtyy Ahola Transportille käyttöön, jolloin voidaan tarkemmin arvioida eTrailerin suorituskykyä ja käytännön hyötyjä. 

 

Sähkökäyttöisen avustavan akselin konseptin ideoi Ahola Transport loppuvuodesta 2020. Siitä lähtien yritys etsi aktiivisesti sopivaa kumppania kehitystyöhön. Tiiviissä yhteistyössä VAK:n ja muiden tutkimushankkeessa mukana olleiden organisaatioiden kanssa Ahola Transport toteutti ideansa ja vie sen nyt käytäntöön.   

 

Nyblom ilmaisi tyytyväisyytensä yhteistyöhön ja sanoi: "On ollut erityisen hienoa nähdä ideamme toteutuvan yhteistyössä VAK:n ja muiden tutkimushankkeessa mukana olevien organisaatioiden kanssa." Tämä menestyksekäs kumppanuus osoittaa yhteistyön voiman innovaatioiden edistämisessä ja kestävien ratkaisujen edistämisessä kuljetusalalla.  

 

Hyviä tuloksia simulaatiovaiheesta 

 

VAK eTrailer -projekti valmistui elokuussa 2022 testilaboratoriossa tehtyjen simulointiajojen jälkeen. Laboratoriotesteissä saavutettiin 5-10%: n polttoainesäästöt. Tutkimushankkeessa oli mukana useita kumppaneita, kuten Ahola Transport (ajodata), SAF-Holland (E-akseli), Valmet Automotive EV Power Oy (akkumoduulit), EPEC (tehoelektroniikka ja ohjausjärjestelmät), Turun ammattikorkeakoulu (moottorilaboratorio), Scania (koeajot), VTT (tutkimuslaitos) ja Traficom (lainsäädäntö). Tutkimushanke sai tukea Business Finlandilta. 

 

Tutkimusvaiheen jälkeen Ahola Transportille rakennettiin pilottiyksikkö alkuvuodesta 2023. Kevään aikana perävaunua testattiin eri paikoissa, kuten Alastaron moottoriradalla, toimivuuden varmistamiseksi. Koeajoja tehtiin myös ensimmäisellä tiellä Turun ja Salon välillä. Avustetuilla koeajoilla saavutettiin noin 5–10 % polttoainesäästöt verrattuna ajoihin ilman avustusta. 

 

Koeajoilla on onnistuneesti validoitu järjestelmän toimivuus eri tilanteissa, mukaan lukien energian talteenotto rullauksen ja jarrutuksen aikana, liikkeellelähdön avustamisessa ja ylämäissä. Avustuksen avulla ajoneuvoyhdistelmä paransi kiihtyvyyttä noin 20 % 0–70 km/h, kun taas ylämäkeen ajettaessa vauhti hidastui noin 10 % vähemmän kuin tilanteissa, joissa ajettiin ilman avustusta.  

 

VAK eTrailerin käyttöönotolla Ahola Transport tavoittelee parempaa polttoainetehokkuutta, vähentää hiilidioksidipäästöjä ja edistää ympäristöystävällisempää tulevaisuutta. VAK eTrailerilla toteutetut ajot antavat arvokasta tietoa eTrailerin suorituskyvystä, luotettavuudesta ja mahdollisuuksista laajempaan käyttöönottoon yrityksen toiminnassa. 

 

 

 

Kuvassa VAK:n toimitusjohtaja Ilpo Korhonen (vasemmalla) ja Ahola Transportin toimitusjohtaja Åke Nyblom

Kuvassa VAK:n toimitusjohtaja Ilpo Korhonen (vasemmalla) ja Ahola Transportin toimitusjohtaja Åke Nyblom