Projekt Scania

Scania jest wieloletnim partnerem firmy Ahola. Samochody ciężarowe Scania są ważną częścią naszej floty pojazdów transportowych i to już od późnych lat pięćdziesiątych XX wieku. Od ponad 25 lat tworzymy również rozwiązania transportowe i logistyczne na różnych trasach dla Scanii. W 2022 roku nasza współpraca rozszerzyła się, kiedy utworzyliśmy centrum logistyczne dla Scanii w Nykvarn w Szwecji.

 

Nasza pierwsza elektryczna ciężarówka pomaga nam uczyć się m.in. optymalizacji zużycia prądu i odpowiedniego czasu ładowania akumulatora.

 

SCANIA JEST wiodącym dostawcą rozwiązań transportowych na świecie. Firma produkuje samochody ciężarowe i autobusy do transportu ciężkiego oraz świadczy różnorodne usługi związane ze swoim asortymentem.

Od 16 lat zajmujemy się organizacją systemu cross-docking Scanii. W 2022 roku Scania ogłosiła przetarg na podobną usługę w Szwecji. Ostatecznie, Scania wybrała nasze rozwiązanie, które obejmowało nowe centrum logistyczne w Nykvarn, w pobliżu zakładu produkcyjnego Scanii w Södertälje. Dzięki tej umowie nasza działalność w Szwecji podwoiła swoją wartość.

 

Jesteśmy odpowiedzialni za transport ładunków przybywających od różnych producentów i podwykonawców Scania do naszego centrum logistycznego w Nykvarn, za ponowne sortowanie i przeładunek towarów oraz ich transport do zakładów produkcyjnych Scanii oddalonych o 15 kilometrów w Södertälje 4 lub 5 razy dziennie. Transportujemy również sortowany towar z Nykvarn do pozostałych oddziałów Scanii w Szwecji i Europie. Pomaga to Scanii zoptymalizować nie tylko zakłady produkcyjne, ale także łańcuch logistyczny.

 

Wewnętrzna logistyka zakładów Scanii jest precyzyjnie zoptymalizowana i zaplanowana, dlatego tak ważne jest, aby towary znajdowały się we właściwym miejscu we właściwym czasie. Nasze nowe centrum logistyczne w Nykvarn i zbudowany wokół niego system transportu to zapewnienie, że towary docierają do zakładów produkcyjnych w sposób kontrolowany i precyzyjny.

 

Częścią transakcji była nowa elektryczna ciężarówka

 

Centrum logistyczne wymagało od nas dużych inwestycji, nie tylko w zakresie budowy infrastruktury, ale także zatrudnienia pracowników i zakupu wózków widłowych. Konieczne było ponowne zaplanowanie procesów całego oddziału firmy.

 

Jedną z naszych największych, ale jednocześnie najbardziej fascynujących inwestycji był zakup ciężarówki elektrycznej, która była jednym z elementów zapytania ofertowego Scania dotyczącego operatora cross-docking. Elektryczną ciężarówkę otrzymaliśmy na przełomie roku i obecnie obsługuje wszystkie przejazdy pomiędzy Nykvarn a zakładami produkcyjnymi w Södertälje. Prowadzenie elektrycznej ciężarówki to kwestia pewnej wprawy, gdyż wymaga innego stylu jazdy niż tradycyjna ciężarówka. Nasza pierwsza elektryczna ciężarówka pomaga nam uczyć się m.in. optymalizacji zużycia prądu i odpowiedniego czasu ładowania akumulatora.

 

Cieszymy się, że ta umowa dała nam możliwość przetestowania elektrycznej ciężarówki i tym samym wykonania kroku w kierunku zielonej transformacji również w tym obszarze.

 

Wszystkie transporty pomiędzy Nykvarn a zakładami produkcyjnymi w Södertälje obsługuje elektryczna ciężarówka. Wprowadzenie elektrycznej ciężarówki wymagało także inwestycji w infrastrukturę do ładowania pojazdów elektrycznych.