Aholalla et koskaan ole yksin

MEIDÄN LIIKENNÖITSIJÄMME

Aholalla et koskaan ole yksin

Ahola Transportin sopimusliikennöitsijäksi ryhtyminen oli Ricky Strömbäckille luonteva valinta. Yrittäjän vapaus säilyy, mutta ongelmien kanssa ei jää yksin. Apua saa niin konttorilta kuin kollegoilta tien päällä.

Ricky Strömbäck ei ole vielä kolmeakymmentäkään, mutta hänellä on jo vankka kokemus kuorma-auton ratin takana ja kuljetusyrittäjänä.
– Veri on aina vetänyt auton rattiin ja maailmalle. Siitä kai se lähti.
Strömbäck perusti oman yrityksen jo vuonna 2010 ja aloitti 2013 Ahola Transportin sopimusliikennöitsijänä.
– Olin aluksi kuljettajana eräässä toisessa Aholalle ajavassa yrityksessä, mutta olin jo pitkään miettinyt oman yrityksen perustamista.
Rickyllä oli myönteinen käsitys Ahola Transportista, joten hän otti yhteyttä Fleet Trading Director Nils Aholaan ensimmäisen auton oston merkeissä.
– Kaikki onnistui hienosti, ja olen edelleen oikein tyytyväinen. Nyt vain pitäisi kehittyä ja kasvaa.

Apua alusta lähtien

Nuorena Strömbäckin selvä tulevaisuuden suunta oli oman perheen rakennusyritys Pohjanmaalla. Lopulta hän valitsi kuitenkin oman tiensä. Valinta ei kaduta: Strömbäck viihtyy erittäin hyvin yrittäjän, kuljettajan ja sopimusliikennöitsijän rooleissa.
– Yhteistyö Aholan kanssa on toiminut oikein hyvin. Kaikesta pystytään puhumaan, ja yritämme koko ajan kehittää toimintaa yhdessä.
Ahola Transportista oli iso apu heti alusta lähtien.
– Minulla ei ollut aloittaessa lainkaan pääomaa, joten auto piti aluksi liisata.
Kun Strömbäck pian alkoi hankkia omia autoja, Ahola Transport avusti rahoituksessa. Nykyisin Strömbäckin yritys omistaa kolme omaa autoa. Ahola-sopimuksen solmimisen jälkeen, vuodesta 2013 lähtien, autoja on ostettu tai vaihdettu noin vuoden välein.
– Viimeksi toukokuussa, Strömbäck kehaisee.

Ajaminen on elämäntapa

Kolmesta vakikuljettajasta huolimatta Ricky Strömbäck ajaa edelleen itsekin niin paljon kuin ehtii.
– Ajaminen on ihan parasta, ja ajoaikojen ulkopuolella voi hoitaa yrityksen kirjanpitoa ja paperitöitä tien päältäkin. Nykyään melkein kaiken voi tehdä sähköisesti autosta käsin.
Yrittäjälle ei jää liikaa vapaa-aikaa, mutta Strömbäck ei valita.
– On se kuitenkin vapaampaa, kun itse pyörittää omaa yritystä. Saa kehittää itseään.
Strömbäckin kolme autoa ajavat nykyisin esimerkiksi ruotsalaisten kauppaketjujen ja teollisuuden kuljetuksia Ruotsin ja Suomen välillä. Aiemmin on ajettu myös pidempiä reittejä Pohjois-Norjaan.
– Se on mielireittejäni. Kapeat ja haastavat tiet ovat aina elämys, varsinkin talvella. Minulle on erittäin tärkeää ajaa jatkuvasti myös itse.

Kasvua Aholan kanssa

Ajamisen ohella Ricky Strömbäckille tärkeää on kehittää yritystä, jonka kotipaikka on nykyisin Turku.
– Visio on ilman muuta hankkia lisää autoja. Haluaisin kokeilla myös erikoiskuljetuksia. Ne ovat aina kiinnostaneet.
Strömbäck on varma, että ajot Ahola Transportin laskuun jatkuvat. Se on alusta asti ollut osa toimintaa, Pohjanmaalta lähtien. Ahola Transport oli syynä myös sekä miehen että yrityksen muuttoon Turkuun, lähemmäs ulkomaanliikennettä. Turku ja Ahola pysyvät suunnitelmissa jatkossakin.
– En oikein näe mitään muutakaan tapaa kehittää yritystä. Se on yksinkertaisesti paras ratkaisu minulle.
Ainoa kompastuskivi on koko alaa vaivaava kuljettajapula.
Minusta ongelma on siinä, että ihmisillä on vähemmän työhaluja, mutta palkan pitäisi pysyä samana. Sitä paitsi yhdistelmäajoneuvon kuljettaminen ei ole ihan helppoa.
Varsinkin ulkomaanliikenteeseen on nykyisin vaikea löytää innokkaita ja osaavia kuljettajia.
– Kyllähän sen ymmärtää, että perheelliset ihmiset eivät halua olla pitkiä aikoja poissa kotoa. Mutta vapaatakin olisi sitten kaksi viikkoa yhteen menoon. Itse ainakin arvostan sitä.

Rahtarit pitävät yhtä

Oman yrityksensä pyörittämisen ohella Ricky Strömbäck haluaa innostaa myös nuoria alalle. Jos haluaa vaativan työn, hyvähenkisen työyhteisön ja päästä näkemään maailmaa, kuorma-autonkuljettajan ammatti voi olla hyvä vaihtoehto, varsinkin Ahola Transportilla.
– Koko ajan näkee jotain uutta, ja varsinkin Ahola Transportilla pidetään kuljettajien kesken tiiviisti yhtä. Ihmisiä näkee tien päällä, istutaan joskus iltaa ja grillataan levähdysalueilla, jutellaan lautoilla, ja aina voi soittaa kaverille ja pyytää apua. Ollaan enemmänkin kavereita kuin kollegoita.
Suomalaisia kuljettajia on Pohjoismaiden liikenteessä yhä vähemmän, joten Ahola Transportin monilukuinen ruotsin- ja suomenkielisten kuljettajien joukko pitää tiiviisti yhtä.
– Yksinäisyyttä ei tarvitse potea, Strömbäck sanoo.


Ricky Strömbäck aloitti kuljettajana toisella liikennöitsijällä, mutta nyt hänellä on kolme autoa ja kolme vakikuljettajaa, jotka kaikki ajavat Ahola Transportille.