Lämna kontaktförfrågan

* Obligatorisk uppgift




  • Alltid tillgänglig.

    Alltid tillgänglig.

  • Dynamiskt online.

    Dynamiskt online.

  • I trygga händer.

    I trygga händer.

  • Kundanpassade lösningar.

    Kundanpassade lösningar.

27.04.2018

I Nykvarn är chauffören kund

På Ahola Transports optimeringscenter i Nykvarn söder om Stockholm styr två principer det dagliga arbetet. Dels ska alla känna sig delaktiga i det gemensamma arbetet, dels är det långtradarchauffören som är den konkreta kunden.

– Hos oss är det lastbilschauffören som är kund. Det är dem vi ska serva för att de i sin tur ska komma så snabbt som möjligt till sina kunder: industrier, lager och butiker.
Det säger Site Manager Juha Kuronen vid Ahola Transport lastoptimeringscenter i svenska Nykvarn. Här handlar varje arbetsdag om att ta emot lastbilar, optimera lasterna och se till att bilarna hinner till färjor och kunder. I Sverige har Aholas lastoptimeringscenter nämligen en stor utmaning i vad som ligger mellan centret och färjorna till Finland.
– Stockholmstrafiken är en avgörande faktor. Om allt går bra tar det 1 timme och 40 minuter härifrån. Men vid ett snöoväder har det någon gång tagit 12 timmar, säger Kuronen.
Även i vanliga fall måste långtradarna vara färdiglastade klockan 19 för att hinna med färjorna.

– Det är vår största utmaning vid sidan av själva storstadstrafiken. Att vi ändå lyckas med det är en jättestor bedrift av våra truckförare, säger Kuronen.

Förutseende hjälper

Särskilt vädret kan centret i Nykvarn sällan rå på, och för att svara på trafikstockningar kan man endast planera om rutter och vara ännu effektivare i lastoptimeringen än vanligt.

– Vi försöker alltid kolla läget och fråga chaufförer som kommit därifrån, men vi kan ju bara lasta så snabbt som möjligt, och då ska bilarna också hinna hit i tid, säger Kuronen.
De flesta bilarna på väg genom centret ska till färjorna. Varuströmmarna via centret går främst från Sverige mot Finland. Centret är en till synes liten enhet, men då man tar sig en närmare titt händer det en hel del i Nykvarn.
– Vi har uppemot 40 långtradare som lastas om här per dag, och visst kan det bli uppemot 60 en hektisk fredag, säger Kuronen.
Centret i Nykvarn ligger optimalt placerat så nära Stockholm som möjligt, men även intill motorvägarna E4 söderut och E20 västerut. Det svenska lastoptimeringscentret har verkat i Nykvarn sedan 2008, de anställda uppgår till runt tio och man arbetar i två skiften, måndag till lördag.

– Under 2017 fick vi också en transportplanerare. Det är en nysatsning som lyckats mycket bra. Nu har vi ännu effektivare omlastning då planeraren till och med kan gå ut i hallen och kolla läget, säger Kuronen.

Truckföraren stortrivs

En vanlig dag i Nykvarn börjar redan tidigt på morgonen. Då kommer två truckförare och en skiftesledare på jobb.
– Då börjar vi lasta om bilarna som har kommit in sent på kvällen eller under natten, säger Liza Johansson.Hon jobbar som truckförare i Nykvarn sedan ett drygt år tillbaka och stortrivs.– Vi har ett bra team. Dessutom får vi bra stöd från huvudkontoret och mycket bra feedback från chaufförerna.Ett intresse för lastbilar har hon haft redan länge, och att köra truck fann hon tycke för kort innan hon började hos Ahola i Nykvarn.

– Jag gillar att leka tetris i huvudet.

Efter klockan 14 börjar bilarna som ska med färjorna till Finland rulla in för omlastning och optimering. Kvällsskiftet med upp till fyra truckförare kommer in vid 15. Efter det börjar spurten.

– Vi har lite tid att prata igenom situationen, men sedan är det bara att köra igång, säger Johansson.
Stundvis blir arbetet verkligt jäktigt, men Liza Johansson uppskattar utmaningen.
– Jag gillar att ha mycket att göra.


Personalen ger framgång

Trots att man redan har effektiva arbetsmetoder är gänget i Nykvarn ense om att man kan bli ännu bättre.
– Jag tror på vårt upplägg, men man ska aldrig slå sig till ro, allt kan utvecklas, säger Juha Kuronen.Enligt Kuronens filosofi utvecklas verksamheten med personalen. Därför är han mycket mån om att ge både frihet och ansvar till de anställda.

– För mig personligen är det jättetrevligt att se människor växa till sig. Jag ger gärna över ansvar. Alla ska känna till helheten och vara delaktiga. Här gör alla allt. Jag brukar också köra truck ibland, säger Kuronen.
Genom att alla lär sig något om allt undviker man också misstag och avvikelser. I stället går man mot ännu bättre effektivitet och kvalitet.
– Vi är absolut på väg åt rätt håll, men i den här branschen ska man ta saker steg för steg. Då lyckas man, säger Kuronen.