Lämna kontaktförfrågan

* Obligatorisk uppgift




  • Alltid tillgänglig.

    Alltid tillgänglig.

  • Dynamiskt online.

    Dynamiskt online.

  • I trygga händer.

    I trygga händer.

  • Kundanpassade lösningar.

    Kundanpassade lösningar.

14.03.2018

Gunn-Britt var med då allt började


En passion för transportbranschen och hårt arbete, men även en stabil och stödjande familj, var avgörande för Ahola Transport under de tidiga åren. Det minns Gunn-Britt Ahola.

Mitten på 1950-talet var en turbulent tid i Finland. Inflation, svaga statsfinanser och politisk oro genomsyrade landet, och framtiden var allt annat än säker för både arbetstagare och företagare.

Mitt i dessa tider valde Helge Ahola att starta ett eget transportföretag i Karleby. Tillsammans med frun Gunn-Britt satsade han på en osäker väg, men med stort mod och en stark passion köpte han sin första lastbil av sin tidigare arbetsgivare. Gunn-Britt minns det avgörande men också målmedvetna beslutet.

– Jag sade att jag är med och stöder honom. Det var nog ett självklart beslut.

Våren 1955 rullade den först egna lastbilen in på familjens gård. I fönstret stod Gunn-Britt med parets förstfödde son, Hans, i famnen. Hans var då knappt ett år gammal.

Tuff start
Fem år senare skulle Hans för första gången sitta bakom lastbilens ratt och finna det intresse som ytterligare tjugo år senare skulle krävas då han tog över familjeföretaget, men vägen dit var ännu lång.

Trots de osäkra tiderna hade Helge Ahola insett att det fanns en efterfrågan som han, med hjälp av sin lastbil, kunde besvara. I 1950-talets Finland rådde nämligen ett stort behov av transporter, bland annat av grus och andra förnödenheter som skulle bli den blivande välfärdsstaten Finlands byggstenar. Men innan det kom generalstrejken 1956, en strejk som i Finland gått till historien som en avgörande händelse i landets utveckling. Gunn-Britt Ahola minns den väl.

– I januari blev det generalstrejk i en hel månad. Det var runt 30-40 grader kallt hela vintern.

Förhållandena var svåra, men Helge höll sin lastbil, familjens främsta levebröd, i gång. För att starta bilen en kall vintermorgon var Helge tvungen att göra upp en brasa under den.

Även Gunn-Britt arbetade hårt och tillsammans fick de både företaget och familjen att må bra.

– Det var ju osäkra tider, så jag sydde skinnjackor i ett par år, säger Gunn-Britt.

Hårt arbete för drömmen
För Helge var företaget en länge närd dröm. Han hade redan kört lastbil som anställd en tid, men också hoppats på att börja eget. Redan innan äktenskapet med Gunn-Britt hade han skaffat en egen grusbil, men hade lämnat tillbaka den och sedan fortsatt som anställd. Tillsammans med Gunn-Britt vågade han ta steget och bli egenföretagare.

– Men vi hade inga konkreta planer, tiden fick utvisa och sedan utvecklades företaget i takt med att tiderna blev bättre och vi skaffade flera bilar, säger Gunn-Britt.

Snart började verksamheten rulla på, men inte utan hårt arbete.

– Det tog mycket tid och det var krävande tider.

Familjen i centrum
Även om Gunn-Britt är anspråkslös med sin egen roll i företaget var den mycket viktig. Själv kom hon från en jordbrukarfamilj och var mycket praktiskt lagd. I början av Ahola Transports historia gav hon Helge det behövliga självförtroendet och stödet han behövde, men skötte även en massa praktiskt.

– Jag tog hand om familjen och hjälpte Helge i den mån jag kunde. Senare började jag fakturera och räkna löner till chaufförerna.

Helge och Gunn-Britt fick sex döttrar och fyra söner, en stor familj som paret alltid prioriterade. Men att kombinera företaget med familjelivet var knappast lätt.

– Det gick nog på något sätt. Helge var mån om att vi skulle vara tillsammans.

För Gunn-Britt var även hemmet viktigt. Det skulle vara städat och snyggt då veckoslutet närmade sig. Då kunde man njuta av helgen tillsammans.

Sönerna tog över
Hemmet hade dessutom blivit bas för företaget. På hemgården fanns företagets första kontor, och ett gammalt fähus i närheten blev företagets första garage. Helge drev företaget med en stark passion.

– Det var hans stora intresse ända tills hälsan började svikta, säger Gunn-Britt.

År 1982 gick Helge bort, och äldsta sonen Hans fick som enbart 27-åring plötsligt ta över familjeföretaget. Snart kom även de andra sönerna Nils, Rolf och Lars med.

– Det kändes bra för det var så det var tänkt, säger Gunn-Britt.

För familjen var det ändå tufft. Yngsta dottern var enbart sju år gammal, men Gunn- Britt tog hand om familjen och stöttade sonen Hans att fortsätta driva företaget, precis som hon gjort då Helge startat det. Gunn- Britt var då 49 år, men hade inget körkort. Bara några månader efter Helges bortgång började hon i bilskolan för att kunna ta hand om familjen.

Företaget nära hjärtat
Gunn-Britt fortsatte också i företaget en tid, men ville med tiden börja ge utrymme för yngre förmågor. Även om hon var självlärd kunde hon administration, men började sakta trappa ner och övergick till att städa och hålla ordning på kontoret.

Ahola Transport hade sedan länge varit en ögonsten för henne. I dag är hon mer än stolt över vad familjeföretaget utvecklats till. Framgången ser hon att kommer från det hårda arbete som familjen alltid stått för.

– Jag har nog alltid önskat att det ska gå bra och att det ska skapa jobb för andra.

Då hon träffar sönerna och döttrarna som jobbar kvar på kontoret i Karleby har hon alltid frågor om hur det går för Ahola Transport och om det finns tillräckligt med körningar. Framgången ser hon att kommer från det hårda arbete som familjen alltid stått för. – Jag tror det är hårt arbete och Guds välsignelse, säger Gunn-Britt och framhåller att tron varit en viktig ledsagare på den krävande väg hon, Helge och företaget genomgått.

Eftersom företaget vuxit så mycket och dessutom står i bräschen för den digitala utvecklingen inom logistiken känner hon ändå att det är svårt att greppa allt.

– Mycket har ändrat och jag förstår inte allt.

Som pensionär trivs hon än i dag i det egna hemmet i Karleby, där både barnen och företaget tog sina första steg.


Genom sina 85 levnadsår har Gunn-Britt Ahola upplevt mycket. Familjen och familjeföretaget har alltid stått henne nära hjärtat, och ett besök på kontoret är en upplevelse i sig. - Det har ändrat en hel del sedan allt började i ”byrålådan”, säger hon själv.

Ahola Transports historia:

De första åren
• Helge Ahola startar verksamheten 1955.
• Tio år senare inleds oljetransporter, en verksamhet som lever vidare i över 30 år.
• Hans Ahola börjar jobba som grusbilschaufför i företaget 1972 och blir sex år senare kompanjon med sin far.
• Utrikestransporterna inleds 1973.
• År 1981 uppförs företagets första servicebyggnad och bröderna Lars, Nils och Rolf Ahola börja arbeta i bolaget.

Ahola utvecklas och växer
• I slutet av 80-talet inriktar företaget verksamheten på egna och direkta transporter för kunderna, utan mellanlagring och omlastning. Online-konceptet startar.
• År 1991 grundas Ahola Transports svenska bolag i Umeå.
• Från 1992 till 1996 växer företaget kraftigt. År 1996 fattar man beslut om att i egen regi utveckla ett datasystem som planerar och optmerar transporterna. Online-konceptet utvecklas.

Ahola Transport i dag
• År 2004 inleds verksamheten i Baltikum.
• Är än i dag familjeägt samt publikt noterat.
• Omsätter närmare 100 miljoner euro per år.
• Sysselsätter runt 700 personer.
• Huvudsakligen verksamt i Norden, Baltikum och CEE-länderna (Polen, Tjeckien och Slovakien).